這次去旅行住了這間清境珍谷渡假山莊 - 仁愛真的太棒了~~
旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,
最後選擇了這間清境珍谷渡假山莊 - 仁愛真是沒選錯~服務好又親切
而且價格也便宜~~開心~~
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商品訊息功能
商品訊息描述
主要設施
- 餐廳
- 空調
- 禮賓服務
- 旅遊諮詢/購票服務
熱情款待
- 獨立浴室
- 電視
- 免費盥洗用品
- 有線電視服務
- 免費自助停車
鄰近景點
- 清境農場 (1.4 公里)
- 小瑞士花園 (4 公里)
- 莫那·魯道紀念碑 (12.1 公里)
- 合歡山 (20.5 公里)
- 廬山吊橋 (20.6 公里)
商品訊息特點
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工商時報【林憲祥】
榮剛（5009）上周五在外資買超加持下，股價走揚，每股上漲0.15元，盤中最高點為18.85元，終場收在18.65元，單日漲幅0.81％，單日成交量1,537張，從技術面上看仍屬強勢，只要本周大盤能夠回穩，股價有機會挑戰這波高點18.85元。
生產不銹鋼和高合金鋼的榮剛，外資上周累計買超175張，自營商累計賣超62張。榮剛11月份合併營收7.69億元、年增10.92％，累計合併營收79.10億元、年減21.88％，其累計前三季稅後淨利1.77億元，EPS 0.39元。另國際鎳價持續穩定，不銹鋼價依然有撐。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
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中國時報【潘建志╱屏東報導】
國5翻車案，各界矛頭指向拼裝車，交通部長賀陳旦說不能以「拼裝車」汙名化我國遊覽車生產線。屏東科技大學車輛工程系教授胡惠文無奈表示，這次事件他已拒絕許多媒體訪問，因為說過太多次，政府仍無改善，多說無益，問教授沒有幫助，只能施壓交通部。
胡惠文之前曾針對遊覽車組裝問題提出回答表示，台灣遊覽車車體施工組裝過程一直缺乏監督，是「長期打假球」的後果；車體結構打造的規範、定期檢查車體製造廠區、材料的來源等，都是交通部的責任。
他說，台灣有10多家大客車車體製造廠商，大多從國外進口底盤後，在台灣打造車體，送資料到ARTC（車輛中心）檢測，符合規定再送至VSCC（車安中心）申請認證，但過程是否按照規範？是不是有人在盯？都讓人質疑。
另外，大客車新車只進行「電腦模擬」的翻滾測試」，根本沒有實際翻滾，讓人質疑真實安全性；整個測試內容要通過也不困難，「說難聽要造假也可以」，所以他現在只要開車遇到遊覽車，就會閃到一邊。
此外，有時也會在山上看到重心很高的遊覽車，在山路上彎來彎去，讓人膽顫心驚，走山區和走平地的車應該要分類，才能保障這種大型車輛行的安全。
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